Masat paraprake për instalimin e përzier
Kur eksportoni, shqetësimet kryesore të ndërmarrjeve të përgjithshme gjatë procesit të ngarkimit janë të dhëna të pasakta të ngarkesave, dëmtim të ngarkesave dhe mospërputhje midis të dhënave të të dhënave dhe deklaratave doganore, duke rezultuar në doganat të mos lëshojnë mallrat. Prandaj, para se të ngarkoni, transportuesi, depoja dhe transportuesi i mallrave duhet të koordinojnë me kujdes për të shmangur këtë situatë.
1. Mallrat me forma dhe pako të ndryshme nuk duhet të paketohen sa më shumë që të jetë e mundur;
2. Mallrat që do të heqin pluhurin, lëngun, lagështinë, erën, etj. Nga paketimi nuk duhet të vendosen së bashku me mallrat e tjera sa më shumë që të jetë e mundur. "Si zgjidhja e fundit, ne duhet të përdorim kanavacë, film plastik ose materiale të tjera për t'i ndarë ato." Tha Cheng Qiwei.
3. Vendosni mallra me peshë të lehtë në krye të mallrave relativisht të rëndë;
4. Mallrat me forcë të dobët të paketimit duhet të vendosen në krye të mallrave me forcë të fortë paketimi;
5. Mallrat e lëngshme dhe mallrat e pastrimit duhet të vendosen nën mallrat e tjera sa më shumë që të jetë e mundur;
6. Mallrat me qoshe të mprehta ose pjesë të zgjatura duhet të mbulohen për të shmangur dëmtimin e mallrave të tjera.
Këshilla për ngarkimin e kontejnerëve
Zakonisht ekzistojnë tre metoda për paketimin në vend të mallrave të kontejnerëve: domethënë, të gjitha paketimin manual, duke përdorur pirunet (pirunët) për të lëvizur në kuti, pastaj stacking manual, dhe të gjitha paketimet mekanike, siç janë paletat (paletat). ) Kamionët e pirunit të ngarkesave janë grumbulluar në kuti.
1 Në çdo rast, kur mallrat ngarkohen në enë, pesha e mallrave në kuti nuk mund të tejkalojë kapacitetin maksimal të ngarkimit të enës, e cila është pesha totale e kontejnerit minus peshën e vetë enës. Në rrethana normale, pesha totale dhe pesha e vdekur do të shënohen në derën e enës.
2. Pesha njësi e secilës enë është e sigurt, kështu që kur i njëjti lloj malli ngarkohet në kuti, për sa kohë që dihet dendësia e mallrave, mund të përcaktohet nëse mallrat janë të rënda ose të lehta. Cheng Qiwei tha se nëse dendësia e mallrave është më e madhe se pesha njësi e kutisë, janë mallra të rënda, dhe anasjelltas, janë mallra të lehta. Dallimi në kohë dhe i qartë midis këtyre dy situatave të ndryshme është i rëndësishëm për të përmirësuar efikasitetin e paketimit.
3 Kur ngarkohet, ngarkesa në fund të kutisë duhet të jetë e ekuilibruar. Në veçanti, është rreptësisht e ndaluar që qendra e gravitetit të ngarkesës të devijojë nga një skaj.
4. Shmangni ngarkesat e përqendruara. "Për shembull, kur ngarkoni mallra të rënda siç janë makineria dhe pajisjet, fundi i kutisë duhet të mbulohet me materiale rreshtimi siç janë bordet prej druri për të përhapur ngarkesën sa më shumë që të jetë e mundur. Ngarkesa mesatare e sigurt për sipërfaqen e njësisë në fund të një enë standarde është afërsisht: 1330 × 9.8N/m për një enë me 20 këmbë, dhe 1330 × 9.8N/m për një enë prej 40 metrash. Enë është 980 × 9.8n/m2.
5. Kur përdorni ngarkimin manual, kushtojini vëmendje nëse ka udhëzime të ngarkimit dhe shkarkimit të tilla si "Mos u përmbys", "Vendosni të sheshtë", "vendoseni vertikalisht" në paketim. Sigurohuni që të përdorni mjetet e ngarkimit në mënyrë korrekte, dhe grepa dore janë të ndaluara për mallrat e paketuara. Mallrat e përfshira në kuti duhet të ngarkohen mjeshtërisht dhe fort. Për mallrat që janë të prirur për të humbur paketimin dhe paketimin e brishtë, përdorni mbushje ose futni kompensatë midis mallrave për të parandaluar lëvizjen e mallrave brenda kutisë.
6. Kur ngarkoni ngarkesën e paletës, është e nevojshme të kuptoni me saktësi dimensionet e brendshme të enës dhe dimensionet e jashtme të paketimit të ngarkesave në mënyrë që të llogaritni numrin e pjesëve që duhet të ngarkohen, në mënyrë që të minimizohen braktisja dhe mbingarkimi i ngarkesave.
7. Kur përdorni një kamion pirun për të paketuar kutitë, ai do të kufizohet nga lartësia e ngritjes së lirë të makinës dhe lartësia e direkut. Prandaj, nëse kushtet lejojnë, një pirun mund të ngarkojë dy shtresa në të njëjtën kohë, por një hendek i caktuar duhet të lihet sipër dhe poshtë. Nëse kushtet nuk lejojnë ngarkimin e dy shtresave në të njëjtën kohë, kur ngarkoni shtresën e dytë, duke marrë parasysh lartësinë e ngritjes së lirë të kamionit Forklift dhe lartësinë e mundshme të ngritjes së mastit të kamionit Forklift, lartësia e ngritjes së direkut duhet të jetë lartësia e Një shtresë e mallrave minus lartësinë e ngritjes së lirë, në mënyrë që shtresa e dytë e mallrave të mund të ngarkohet në majë të shtresës së tretë të mallrave.
Përveç kësaj, për një pirun me një kapacitet ngritës të zakonshëm prej 2 tonë, lartësia e ngritjes së lirë është rreth 1250px. Por ekziston edhe një kamion forklift me lartësi të plotë ngritjeje falas. Kjo lloj makine nuk ndikohet nga lartësia e ngritjes së direkut për sa kohë që lejon lartësia e kutisë, dhe lehtë mund të grumbullojë dy shtresa të mallrave. Përveç kësaj, gjithashtu duhet të theksohet se duhet të ketë pads nën mallra në mënyrë që pirunët të mund të tërhiqen pa probleme.
Më në fund, është më mirë të mos i paketoni mallrat lakuriq. Të paktën, ata duhet të paketohen. Mos kurseni verbërisht hapësirë dhe shkaktoni dëme të mallrave. Mallrat e përgjithshme janë gjithashtu të paketuara, por makina të mëdha si kaldaja dhe materialet e ndërtimit janë më të mundimshme dhe duhet të bashkohen dhe të lidhen fort për të parandaluar lirimin. Në fakt, për sa kohë që jeni të kujdesshëm, nuk do të ketë ndonjë problem të madh.
Koha e postimit: Prill-09-2024
